特别版兰博基尼 Huracán STO 搭配车型
杜卡迪在其 2023 年世界首演前发布了一张预告图片，所有迹象都指向基于 Streetfighter V4 的新兰博基尼搭配车型。
摩托车搞得这么低趴，除了看上去有点猥琐外，大直径的轮毂轮胎对通过性与过坑坑坎坎的舒适性更好，安全性也更高。
技术参数：
融合现代科技，
2040毫米
总结：
引擎：水冷599cc直列4汽缸DOHC 16气门马力：100hp 干重：189kg
锻制脚踏
李有昌驾驶2002 YAMAHA YZF-R6出战Motogp上海站的600组支缓赛
杜卡迪在米兰车展前夕，抢先发布了期待已久的全新跑车Panigale V4，性能更强悍的Panigale V4 S也位列其中。这是一款具有历史意义的产品，它的出现预示着杜卡迪双缸发动机的终结，从而进入全新的时代。Panigale V4是杜卡迪旗下第一款量产4缸车型，它融入了MotoGP赛车的技术，有着绝佳的性能与强大的电子配置。
Panigale V4采用全段可调的SHOWA BPF倒立式液压前叉以及SACHS可调节后减震器，还配有轻量化的Brembo M4.30卡钳，并搭载了Bosch 9.1M ABS防抱死刹车系统。而Panigale V4 S配备了OHLINS NIX30倒立式液压前叉和OHLINS TTX36后减震器，同时结合了OHLINS Smart EC 2.0电子半主动控制系统，可以通过TFT彩色仪表对压缩和回弹进行调节。
V4发动机实际排量1103cc，压缩比高达14∶1，最大功率157.3kW（214Ps）/13000rpm、最大扭矩124Nm/10000rpm。
Panigale V4的售价约为16.7万人民币、Panigale V4 S售价约为20.7万人民币，而全球限量1500辆的Panigale V4 Speciale售价则约为30.7万人民币。
随着1000及600市场的竞争更趋激烈，YAMAHA将多项运用于Motogp战车的科技引入R1及R6身上。继2007 YZF-R1采用YCC-I(Yamaha Chip Controlled Intake)可变式生气风杯系统后，YAMAHA把相同科技引入到2008 YZF-R6。俗称生气风杯根据转数及油门角度升降，当引擎处于低转时，生气风杯连接导流管，当高转时却与导流管分离，目的是配合低及高转的进气压力波（可收看官方影片），从而让引擎有更广阔的马力输出带，换句话说引擎的中段至高段的转数加速力更敏捷。比起旧引擎采用不同长度或统一长度的生气风杯效果更显著。
Deltabox双梁梁铝合金车架
引擎获得多项改良后，可让骑士更容易地运用扭力，马力也有提升。
从引擎的剖面图来看确实能发现是一边两缸的V4引擎没错，然而…
虽然只是概念设计，但这款复刻V3的创意非常棒，集成目前最先进的柔性屏技术、强大硬件，将翻盖手机这种“老古董”智能化、现代化，很吸引人。当然，这个设计的量产难度不低，但随着柔性屏技术逐渐成熟，未来也并非不可能实现。
总高度
前制动系统
龙头把手是拆掉了，需要重新安装。我们的山野技师，安装手把时必须要用他那把进口的扭力扳手拧紧固定螺丝，做事非常负责任。
这次“机圈卷王”会给我们带来怎样的X40？现如今各大厂家的性能配置不会相差太大，更多的比拼的是细节的调教功底和后续服务的跟进，消费者也不是傻子，摩托罗拉这几年真的“卷”起来了，至少在相近规格情况下摩托罗拉的手机基本都很有性价比，深受广大消费者的喜爱。假如摩托罗拉能将手机的一些细节再进一步优化，提升用户体验，自然就会获得消费者的认可。在这个浮夸宣传为主导的机圈，能真诚相待的厂家一定能走的更远！大家对moto X40有哪些期待呢？欢迎在评论区留言交流。
◆ 车型配置 整车前半部分的造型很大程度上借鉴了哈雷运动者系列车型的设计，胶囊头灯，巡航手把，子弹头转向灯，全车灯光系统采用LED光源，头灯也采用了多颗带透镜的设计，确保了照明的效果，后尾灯设计很有新意，集成了转向灯，具有了很高的辨识度。
努比亚Z50的屏幕采用VM6材料体系，10亿色面板，拥有2400×1080像素分辨率、144Hz刷新率、100% DCI-P3广色域以及1000nits亮度，通过了UL铂金级低蓝光认证。
43mm套筒式前叉全调校功能
从2014年开始，我结伴骑摩托车从杭州经川藏线跑到西藏，再从青藏线返回；走广西沿边线进入越南；车轮踏遍浙江、安徽、两湖、两广、陕西、甘肃、重庆等地方。
副车架改用更轻的镁合金制造，可让全车重量集中车身中央位置，务求进一步提升R6操控性能。
大灯的主光源，是用传统的卤素灯泡，我本人更喜欢复古车用这种光源。
2003
外 观
车顶展开后将前缘插入前挡风镜的凹槽
2016 YAMAHA YZF-R6 60周年特别版
昨天庄威永源摩托发布了旗下第三款，具有浓郁美式风格的巡航太子车威霸400，相信和小编一样，看到的第一眼便觉得似曾相识，运动者系列+复古Bobber全新融合，相比稍早发布的V400贵了2000元，配置如何，售价25999元。
◆ 动力引擎 威霸400与V400采用了同平台动力总成，V型双缸水冷四冲程400cc排量，最大马力32匹，最大功率23.5kW/8500，最大扭矩28Nm/7000，与主流300cc车型相比，动力性能也更为明显，同时标配滑动离合。
最低离地距
新R6另一个利器是加入Slipper Clutch(防锁死离合器)，功效对一台4冲高转跑车尤为明显，在直路高速退档入弯前可防止引擎煞车(Engine Brake)锁死尾辘外，并可舒缓被尾辘拖得太死的减速反应，让骑士更顺畅地攻弯。
最大扭力
2010 YAMAHA YZF-R6－让中段扭力输出更畅顺