本篇文章给大家谈谈槽罐车罐体内部结构图，以及槽罐车图片大全图解的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
文章详情介绍：
- 1,危险品车罐体上最后一道保险，其实很不安全
- 2,干货！槽罐车和油罐车有什么区别？老司机都搞错了
- 3,常压罐车和承压罐车还傻傻分不清_三分钟了解槽罐车安全管理知识
- 4,消防科普 _ 槽罐车如何安全运输？快来和“蓝朋友”一起学习吧！
危险品车罐体上最后一道保险，其实很不安全
【卡车之家 原创】众所周知，危险品运输车对安全极为重视。为保万无一失，国家管理部门针对车辆配置、限制措施、驾驶员、押运员的教育培训等方方面面都制定了严格的管理规定。但即便如此严格的管理规定，还是难免遗漏掉一些安全隐患。
在新疆运输甲醇的论坛卡车洪哥，在长达几十年的从业生涯中，就发现了一处安全隐患相当大的槽罐车设计缺陷。
截止阀易漏液 极其危险
众所周知，现在的槽罐车卸液是通过罐体底部的接口来进行的。在接口的外部，安装有一个确保安全的截止阀，用来控制管路的开启和关闭。
可以说，截止阀是确保危险液体不会泄漏的最后一道保险。截止阀本身通过螺栓固定在罐体外部的法兰盘上，并且两者之间也放置有起到密封作用的橡胶垫，正常情况下，这个部位是不会发生液体泄漏的。
但是，受到卡车行驶中的震动、环境温度变化、开启关闭阀门等外部因素的影响，固定截止阀的螺栓很容易发生松动；另外，在一些极端的环境温度下，起到密封作用的密封垫也有不小的几率失去密封性。
一旦螺栓松动，或者密封垫失去密封性，罐体内所装载的易燃液体瞬间就会发生泄漏。这些极其易燃的液体泄漏意味着什么，想想都让人不寒而栗。
卡友洪哥介绍说，他和他身边的同行，已经遇到了多起这样的泄漏事故。更恐怖的是，只要这个部位发生了泄漏，除了紧急寻找空车倒罐，并做好防火措施外，没有任何其它的补救措施，只能眼睁睁的看着它漏。
建议重新设计 双保险更安全
为了消除这个巨大的安全隐患，卡友洪哥建议生产厂家对产品进行重新设计，在不影响装卸液的情况下，可以考虑在罐体内部也设计安装一个截止阀。内外配合使用，万一外面的发生了泄漏，还可以通过内部的阀门进行紧急切断。
危险品运输无小事，看似不起眼的小缺陷，很有可能造成无法挽回的巨大灾难。卡车之家在此呼吁监管部门和生产厂家，尽快出台更安全的强制性制造标准，并更新产品设计，尽可能的将安全风险降到最低。（文/图 任海军）
干货！槽罐车和油罐车有什么区别？老司机都搞错了
我们平时观察槽罐车和油罐车的时候，发现从罐体外形上来看这两种车的罐体都是椭圆形罐体，方圆形或者圆形平头等，从外面看不出什么区别，那么究竟槽罐车和油罐车的真正区别有哪些呢？一起来看看吧！
1、运输介质不同
淘宝槽罐车是属于化工液体运输车。其可以运输的化学物品种类繁多，是理想的腐蚀液体运输的容器，可以运输90%的化学溶液，更可以耐90度的高温。可以运输的介质有润滑油、食用油、洗井液、硫酸、盐酸、液碱、酒精、二甲苯、液氯、三氯氢硅、氰化钠、LNG、LPG天然气、甲烷等等介质，是危险品罐式运输车的总称。
油罐车又称流动加油车、电脑税控加油车、引油槽车、装油车、运油车、拉油车、石油运输车、食用油运输车，主要的作用就是专业运输和储藏各种不同的油类，如食用油、石油的衍生品汽油、柴油、原油、润滑油及煤焦油、等油品。
2、罐体内壁材料不同
从罐体外形上来看这两种罐体都是椭圆形罐体，方圆形或者圆形平头等，从外面看可以说是没有什么区别，但内壁上还是有区别的。
槽罐车里面制作的有储罐塑料层具有无焊接缝、不渗漏、无毒性、抗老化、抗冲击、耐腐蚀、寿命长、符合卫生标准等特性。相较于普通的全塑滚塑储罐而言，刚性强度更强，能够耐高压、耐高温差。
油罐车没有里面那层耐腐蚀的塑料层了，就是只喷涂了一层防腐漆，用于罐体防锈用的。
3、危险标识不同
由于两种车型类别不同，它们贴的危险标识也不同。油罐车一般是FL型车辆，项灯号为第三类，属于易燃液体罐式运输车。贴的是第三类带有易燃液体四字，红底的菱形标识。
槽罐车在汽车公告里叫腐蚀性物品罐式运输车，一般是AT型车辆，项类号为第八类。贴的标识是带有腐蚀品三个字，项号8的上白下黑的标识。
常压罐车和承压罐车还傻傻分不清_三分钟了解槽罐车安全管理知识
像槽罐车这种常常“背”着大罐子奔跑在高速公路上的巨型汽车，相信我们大家都不陌生，这种车辆常常需要与危险相伴，常人见了都会下意识要避让三分。
不过，大家所不知道的是，其实罐车有常压和承压之分。下面这些罐车，你分得清吗？
大家平时常看到的油罐车，其实是常压罐车，常压类罐车装载的是汽油、硫酸、氨水等液体危险化学品，罐内通常没有压力，不属于特种设备，由交通运输管理部门监管；而一些装载液化气体的槽罐车，需要承受一定的压力，属于特种承压设备，其监管由市质监局特设处组织落实，常见的承压类罐车有铁路罐车、低温绝热罐车、液化气体汽车罐车、长管拖车、罐式集装箱等。
由于槽罐车的构造和装载介质特殊，所以一定要对槽罐车进行检验，做好风险预警。不过，常压类和承压类罐车的安全检验内容有所不同。
危险化学品常压罐车罐体检验
常压罐车虽然几乎不承受压力，但由于它装有易燃易爆或有毒的危险化学品，一旦发生事故，具有很大的危险性。因此，加强危险品常压罐车的安全监管工作十分必要且刻不容缓。
举个现实例子，此前广州承压院积极配合广州市交通委员会，在检验员对危险化学品运输企业的多台常压类槽罐车进行安全检查中发现：①部分槽罐车罐体存在私自改造、液体注入口的密封垫片破损、呼吸阀未进行检验、防波板未进行检验等情况；②对槽罐车的定期检验报告进行检查，发现原检验单位出具的检验报告存在着漏检、错检、误判、错判的情况，且检验数据有误，比如检验报告中写明罐体只有一个呼吸阀，但实际为两个；③某罐体往年的检验报告运输介质是辛烷，而最新一份的检验报告运输介质却变更为甲醇。
而承压类罐车安全如何维护管理？
这类承压罐车装着易燃、易爆或有毒的介质，并且在运输过程中承受着外界环境的影响，在使用中要充分认识到其安全隐患，下面列举罐车的日常检查和维护内容，以便企业做好日常安全防护检查。
以上种种问题，你是否也担心可能存在本企业中？
承压类槽罐车除了严格遵守国家规定的年检之外，还应该聘请有资质的特种设备鉴定机构，定期进行特种设备安全风险预警分析、失效分析以及安全评估，对槽罐车这类移动式压力容器进行全面的罐体结构、罐车安全附件等分析，确保将风险降到最低。在对待特种设备安全的问题上，企业一定要做到全面细致的安全工作，定期检测，防患于未然。
更多关于特种设备安全的问题，欢迎大家在评论区或私信留言交流！
（文章部分图片源自网络，如有侵权请联系删除）
消防科普 _ 槽罐车如何安全运输？快来和“蓝朋友”一起学习吧！
槽罐车运输过程中常见事故有哪些？该如何处置？2月22日，海原县消防救援大队邀请了辖区海原县长虹加气站专业技术人员到队开展“现场教学”，让全体消防救援人员更加系统地了解了CNG槽罐车基本结构、槽罐车运输过程中常见的事故及处置方法，切实提升了队伍应对和处置危化品槽罐车事故水平。
CNG槽罐车基本结构
罐车的罐体是由一个碳钢真空外筒和一个与其同心的奥氏体不锈钢制内筒组成，内外筒之间为真空层。一般采用几十层铝箔纸并抽至高真空，为使真空得以长期保持，夹层中还设置有吸附剂。
罐体后部设置有操作室，操作阀门和仪表一般都布置在操作室中。为保证罐体能稳定安全地贮存与运输低温液体，罐体设置有多重安全装置和各类仪表，包括：增压减压系统，安全系统仪表监测系统，抽真空及测量系统，紧急控制系统。
槽罐车运输过程中发生的事故
辽宁沈阳
2021年7月31日11时36分，沈阳市消防救援支队指挥中心接到报警，位于沈阳市和平区胜利大街与南八马路交界处西北侧一停车场内一个液化天然气罐车泄漏。12时35分左右，泄露气体的罐车起火，多辆公交车被烧毁！高铁停运！
318国道
2021年8月8日18点31分，简阳市消防救援大队印鳌路消防救援站接到成都市消防指挥中心出警调度：平泉镇318国道有一水泥罐车侧翻在地，液化天然气泄漏，司机被困，情况危急，急需救助。
四川巴中
2021年8月11日5时40分，四川省巴中市消防救援支队指挥中心接到报警，称位于巴中市南江县上两镇往光雾山方向1公里处，一辆LNG（液化天然气）罐车发生侧翻，坠落到南江河边的乱石滩中，2名驾驶员受伤。
槽罐车运输过程中常见处置方式
一、一旦发生事故，立即停车熄火，向道路交通管理部门报警；
二、打开应急灯、设置警示标志、拦截双向行驶车辆；
三、如果发生天然气泄漏，立即设置半径100米的警戒范围，严禁任何人员靠近；
四、迅速拨打119火警电话报警；
五、通知本单位设备抢修应急队伍，立即赶赴现场。
现场教学
厂家技术人员首先分析了海原县当前现有的各类危化企业的发展和现状，对如何识别LPG、CNG、LNG槽车进行详细讲解。技术人员重点讲解了CNG槽罐车可能造成泄漏的车体部位、装卸环节、运输过程，向参训人员详细讲解了工艺处置流程及注意事项。参训人员结合辖区特点就此类灾害事故的处置难点、途中决策、车辆停靠、灾情评估、安全警戒、组织指挥、设施应用等内容进行研讨交流，并及时提出自己所存在的疑惑，全体人员共同梳理，积极发言，营造了浓厚的学习氛围。
如何识别LPG、CNG、LNG槽车
LPG
通常叫做液化石油气，是由炼厂气体或天然气加压、降温、液化，得到的一种无色、挥发性气体。
CNG
通常叫做压缩天然气，通常是把LNG经过汽化与压缩之后转换而成。主要用于短途汽车和市郊小区供气。
LNG
通常叫做液化天然气，是一种低温液态燃料，可常压存储运输。
处置流程
首先要射水冷却，并迅速扑灭运输车体的燃烧；再用干粉或直流水枪扑灭气瓶喷出的火焰。
注意事项
在灭火过程中，为了避免爆炸伤人，应划出危险区，禁止无关人员和车辆进入。
通过开展此次现场教学活动，使海原县消防救援大队全体消防救援人员进一步全面了解了CNG槽罐车的构造,开拓了视野，丰富了知识，深入掌握了更科学的扑救方法，为今后安全、有效地处置危险化学品事故奠定了坚实的基础。