本篇文章给大家谈谈展翼手机怎么开机，以及展翼计划到底怎么样的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
文章详情介绍：
亮相不断！
亨利·马蒂斯个展开幕在即，蔚来EC7将亮相展览
2023年7月15日至10月15日，亨利·马蒂斯在中国大陆的首次个展——“马蒂斯的马蒂斯”于北京UCCA尤伦斯当代艺术中心盛大开展。此次展览由蔚来荣誉呈现，精选法国北方省省立马蒂斯美术馆300件馆藏真迹，完整呈现了亨利·马蒂斯的艺术创作生涯。对于国内的艺术爱好者而言，这次能够近距离地领略这位与毕加索并称为“20世纪最重要的两位画家”的独特艺术魅力，实属机会难得。
此次蔚来与“马蒂斯的马蒂斯”展览合作，以艺术家的伟大作品为灵感，将智能电动旗舰轿跑SUV——EC7打造为独特的艺术展车。这款融合优雅美学与澎湃力量的智能电动旗舰轿跑SUV，将演绎纯粹、优雅和力量的平衡之美，通过创造出全新的美学境界，向亨利·马蒂斯致敬。
亨利·马蒂斯是法国著名的画家、雕塑家、版画家，是野兽派创始人和主要代表人物，擅长通过单纯又极具表现力的色彩和造型组合，表达自己对自然丰富而深刻的感受，从而营造出一个和谐、宁静、愉悦的世界。同样，蔚来作为典型的用户企业，一直致力于为用户创造愉悦生活方式。双方契合的理念促成了本次合作，也将为“马蒂斯的马蒂斯”在中国大陆的首次个展增添更多亮点。
在为期三个月的展览中，观众可以在现场专属空间内近距离欣赏EC7艺术车，感受蔚来对优雅的极致追求。与此同时，为了让更多的人一睹亨利·马蒂斯的传世之作，展览期间，蔚来还将会举办包括seeds讲堂、艺术主题试驾、夏日盲盒加码、新朋友见面礼等一系列主题活动，让更多观众深度接触艺术、品味优雅、感受力量，传递以美学艺术文化为核心的生活理念。
艾瑞泽8高能版上市
7月12日，艾瑞泽8高能版在山城重庆上市。艾瑞泽8高能版定位“高性能品质家轿”，搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机。艾瑞泽8高能版共有驰、劲、御3款车型，官方指导价12.99万元-14.69万元。
艾瑞泽8高能版最大功率187kW，最大扭矩390N·m，2.0T鲲鹏动力匹配7速湿式双离合变速器，搭载四轮独立悬架，满足了用户对于高阶性能的期待。
值得一提的是，艾瑞泽8高能版创新性地打造了322驾控模式，也就是3种驾驶模式、2种转向模式和2种制动模式，其中，独有的2种制动模式采用行业先进的IPB制动系统，实现运动与舒适两种模式。另外高通骁龙8155芯片算力高达105K，算力可达同级2.5倍，保障了车机运行的流畅度，开机最快仅需2秒，让巅峰级“最强大脑”为性能家轿保驾护航。
内饰方面，配合24.6吋双联屏，DMS驾驶员监控系统和12种智能模式自由个性化搭配定制，满足用户不同的生活驾车场景需求。索尼 12 扬立体声听觉享受，由索尼首席音效设计师带领的日本“金耳朵”团队近500小时专属调教，让用户感受“殿堂级”音乐质感。500多颗LED灯珠营造的迎宾仪式灯语，256色无极炫彩内饰氛围灯，都在细节里凸显出时尚感。
从被动安全上来讲，整车配备了80%的高强度钢、本特勒一体式门环、6吸能盒防撞横梁、同级独有10气囊，为车身提供铜墙铁壁般的保护。从主动安全上来讲，搭载了540° 安全影像，当用户驾车通过障碍物时，可以更加准确地掌握车辆的位置和方向，从而安全稳定地行驶。还有L2.5级别智能驾驶辅助，都为车主的安全保驾护航。
高合HiPhi Y上市
7月15日，高合汽车第三款产品HiPhi Y正式上市，售价区间为人民币33.9万元—44.9万元。
其中，高合HiPhi Y 810km长续航版搭载115kWh三元锂电池，高合HiPhi Y 765km旗舰版搭载峰值功率高达371kW的高性能前后双电机，应用自适应四驱系统，百公里加速为4.7s。高合HiPhi Y 560km 先锋版/560km 精英版搭载76.6kWh电池，CLTC综合续航最高可达560km。
HiPhi Y是在双旗舰后高合面向主流市场推出的的主力车型，全系标配第二代NT智能展翼门及全速域主动后轮转向。
高合HiPhi Y拥有4938mm车长及2950mm轴距，提供六种车色和三种内饰主题。内饰可选Nappa全粒面真皮座椅，纤绒顶棚，拉丝真铝饰板。全车20余处储物空间配合仪表台设置的三处悬浮磁吸模块，方便随身小物收纳。
高合HiPhi Y三联屏由12.3英寸全液晶仪表屏+15英寸高清副驾屏+17英寸OLED中控屏构成，搭配9.2英寸流媒体内后视镜+22.9英寸高清彩色抬头显示，共同构建出智能化的数字座舱。
高合HiPhi Y前排座椅标配三挡加热/通风/按摩功能，后排座椅坐垫厚度最高可达11.3cm，带来沙发般舒适体验，同时标配三挡加热/两挡靠背角度调节功能。
自上市起至2023年8月31日，560km 先锋版及810km 长续航版用户支付大定并锁配可免费升级至沉浸音响套装及激光雷达。
中国首个铝基轻量化平台发布暨奇瑞eQ7首台量产车下线
7月12日，中国首个铝基轻量化平台由奇瑞正式发布，利用该平台研发的首款量产车奇瑞eQ7也于当日正式下线。
据悉，这一平台是中国首个具有完全自主知识产权的铝基轻量化平台，突破了铝基车身架构设计、成型、连接等研发制造技术瓶颈，实现“物理架构”到“电子架构”软硬分层解耦，能够给用户带来更安全、更智能、更环保的纯电产品体验。
利用该平台轻量化、高强度等特性，奇瑞eQ7提升驾驶安全感和续航里程。此外，这款15万级家用纯电车型采用纯电平台+后置后驱的配置，支持背部8点按摩、电动腿托、BOSS按键等功能，打造女王专属副驾；L2+智能驾驶可提供多路况全天候辅助，拥有7大场景26种模式以及30+APP功能。
奇瑞新能源还将注重内容渠道布局，联合腾讯正向开发，实现手机同源，提供7×24小时在线购车服务，打造500+服务网络，实现50km范围以内、30分钟响应。同时，提供50万+充电网络等优质服务，为用户带来更好的服务体验。
主流之选 德日美四款合资中型SUV推荐
【太平洋汽车网 导购频道】SUV车型作为国内汽车市场的热门车型品类，一直都备受消费者热衷。而相比紧凑型SUV，合资品牌中型SUV无论从空间、燃油经济性、行驶品质还是价格来看都是最适合作为家庭用车的选择。重要的是，中型SUV相对轿车又有更好的通过性和更灵活的后备箱空间，家庭自驾游的时候又能提供更好的支援。在合资品牌里面，有不少优秀中型SUV，下面我们推荐四款大家关注度较高的热门SUV，看看谁才是你的菜？
官方指导价: 17.79-24.79万
柯迪亚克外观采用了大量凌厉的线条，给人第一感觉十分大气且硬朗。其夸张的直瀑式中网与水晶切割大灯的贯穿设计，营造出宽阔的视觉效果，层次感非常强。
柯迪亚克前脸采用斯柯达家族经典的设计，上进气格栅大面积的镀铬元素将整车的精致感拉升了一个档次。大灯采用了分体式设计，水晶切割造型看起来十分犀利。且灯光配置方面柯迪亚克除了丰富外，也十分贴心。配备了高度可调的LED大灯、日行灯、转向辅助灯、自动头灯以及延时关闭功能。
车侧方面，外凸的轮拱、贯穿车侧的凌厉腰线、车门下部斜向上的腰线…..这些元素组合一体让硕大的车身充满力量感。车身尺寸方面，柯迪亚克长宽高分别是4698/1883/1676mm，轴距2791mm，这已经是接近大型SUV的水平了。不得不感叹，斯柯达还是深谙国人喜大的心理的。
尾部线条凌厉简洁，底部包围采用了黑色塑料材质、排气则为隐藏式设计，营造了精致大气的视觉效果。尾灯采用了与头灯相对应的水晶切割元素，给人很强的辨识度。
内饰方面，柯迪亚克整体偏家居实用的风格，更加注重实用性。车内大部分面积采用软性材质，提升视觉档次，也增加了使用上的舒适性。皮质包裹的三幅式平底多功能方向盘握感饱满，且配备了定速巡航。
柯迪亚克10.25英寸全液晶仪表盘可根据驾驶模式切换主题，车主还能自由选择显示样式和内容，可玩性很强。
值得一提的是，9.2英寸中控屏搭载了上汽斯柯达最新的智慧车联系统，该系统基于上汽斯柯达云服务平台，以斯柯达 ID为中心，集成互联网优质资源，引入丰富多彩的在线服务，依托万物互联技术，全面打造人-车-生活的互联新体验。
智慧车联系统包含了智联控车（可在线寻车、远程闪灯鸣笛、远程查看车辆状态、远程上锁解锁、超速报警、电子围栏、车辆旅程统计、车辆健康报告）；智能语音（在线语音识别、多轮交互、语音控制、自定义唤醒词）；智享娱乐（在线音乐、在线电台、车载Wi-Fi热点、安卓应用商店）、智慧导航（实时交通、交通看板及道路限行信息、在线地图更新、智慧预测导航、在线兴趣点搜索、在线兴趣点发送到车）；智趣出行（智慧停车、违章查询、组队出行及”腾讯我的车”、智能家居、维保预约服务、开机播报及天气、消息推送、车内在线支付）。此外，还提供苹果CarPlay、百度CarLife。日常使用十分便利，功能之丰富吊打同级其他车型。
基础配置方面，柯迪亚克配备了胎压报警、无钥匙进入/启动、上坡辅助、自动驻车、后视镜加热/折叠等。实用性以及科技性功能，柯迪亚克还配备了疲劳驾驶提醒、倒车影像、后倒车雷达、自动泊车、感性雨刷、座椅记忆等。
SUV车型的优势之一在于空间大，轴距数据来看无疑是柯迪亚克会占不小的优势。175cm体验者调到合适位置后，前排头部空间有二拳剩余，后排头部空间为一拳三指，而腿部空间则超三拳，乘坐空间非常宽敞。同时提供5座和7座车型亦是柯迪亚克的一大亮点，得益其2791mm的长轴距。所以不论是5座还是7座版均拥有充裕的乘坐空间。重要的是，针对7座车型，柯迪亚克采用“2+3+2”的座椅布局，还设计了Easy Entry功能方便第三排乘客进出。
另外，柯迪亚克除了常规的储物格都应有尽有外，如日常用车像水杯、手机、银行卡、门禁卡都能轻松找到合适的放置空间。细节方面更是出彩，例如增加了中控台储物槽同时扶手和杯架的限位都是可灵活移动的，而且后排出风口下方也加入了手机槽，这些看似不起眼的细节，用起来的时候感觉还是很方便的。
动力方面，柯迪亚克采用第三代EA8882.0T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱的组合，最大输出功率为137kW(186PS)/4100-6000rpm，峰值扭矩为320N·m/1500-4400rpm。
柯迪亚克驾驶风格属于轻松好开，整体表现线性均衡、基本没有明显的短板。且在不同驾驶模式下，其动力响应以及悬挂都会有所不同。整体而已动力来得很线性自然，后段动力储备相当充足，在标准和运动模式下，变线超车会很容易。
这台7速双离合变速箱总体表现也相当老道，降档调理清晰，反应速度也非常快。另外，底盘给人感觉十分稳重扎实，调校方面舒适中带点运动，在过弯或并线时的支撑也比同级更强，滤震水平也一流，是台居家越野两不误的SUV。
车型小结：柯迪亚克驾驶方面除了更有运动属性外，同时也保留了斯柯达品牌一贯的硬朗稳重，加上大众平台的技术背景，机械部分的表现可谓是十分讨喜。重要的是，车机在智慧车联系统的加持下，可玩性和实用性方面更强，可以说是吊打同级其他车型了。追求居家舒适、性能稳定又能出去“野”的消费者，柯迪亚克是不错的选择。
探岳（询底价|查参配）
官方指导价: 18.59-31.39万
探岳整体造型更偏硬朗霸气，硕大的前格栅采用了以横线条为主的设计，并与两侧头灯组相连，凸显设计感。而前下方的进气口镀铬装饰，令新车前脸气派之余不失精致，布置在仿雾灯区域的环形LED日间行车灯，为前脸造型更增添了层次感。
从侧面看，探岳采用了肌肉感十足的腰线，搭配用料十足的镀铬条，能吸引不少眼球，而4个尺寸夸张的哑光灰轮毂+薄胎的搭配还增添了不少运动感。
探岳的尾部设计属于简洁耐看型，整体圆润饱满，那硕大的LED尾灯、带银色饰条的下保险杠护板，给人十足的安全感，并采用隐藏式排气管，既有大众的家族特点，又有着很高的辨识度。
内饰方面，探岳使用了一汽-大众SUV的家族设计，主打年轻简约风格，各功能区划分明显，熟悉的方向盘形状、层次分明的中控台布局等都是大众家族式设计。在用料上，中控台上部也是使用了软质搪塑，手扶箱盖板、车门板手肘承托处使用了皮质包覆。
驾驶辅助功能上，探岳除入门版车型，全系车型标配了主动刹车功能，而车道偏离提醒、盲区监测、车道保持功能则在高配车型上才出现。定速巡航功能也是全系标配的，但顶配车型升级为全速域自适应巡航功能。探岳全系均配有后泊车雷达，但前泊车雷达则只出现在高配车型上，倒车影像也只是在中高配车型上才有。
探岳全系只有5座车型可选，并不像柯迪亚克那样拥有7座可选。后排的空间依旧相当出色，成年人在车内翘二郎腿或是一家人出行满座都不会觉得有压力。探岳后排地板中部有一定的凸起，对实际空间利用会有那么一定影响。
动力方面，探岳提供1.4T、2.0T高功率版和低功版三款发动机可选，1.4T发动机最大功率为110kW(150PS)，峰值扭矩为250N·m;2.0T高低功率发动机分别可输出162kW(220PS)和137kW(186PS)的动力，峰值扭矩分别为350N·m和320N·m，并匹配7速湿式DSG变速箱和可选的4MOTION四驱系统。
探岳提供了经济、标准、运动以及个性化四种驾驶模式。标准模式下会带来相对较为均衡的动力输出，脚下的油门和实际车速的配合几乎没有任何迟滞，日常驾驶时转速到达2000rpm时就已经有着相当迅捷的提速反应。
车型小结：在大众品牌的口碑加持，探岳不论在配置、动力和空间方面表现良好，整体没有明显短板。在延续了我们对大众的熟悉感同时，又在其他细节上带给我们新鲜感，基本上能满足大部分人对于一台城市SUV的使用需求。就是顶配车型售价都去到31万了，对于追求实用性的消费者来说，缺的是一个富有竞争力的价格。
奇骏（询底价|查参配）
官方指导价: 18.88-27.33万
奇骏采用最新的日产V-motion家族式前脸设计，宽大的镀铬V字形中网与大灯相连，体现出阳刚之气。新款CR-V调整了前脸中网样式，以往的粗镀铬被黑色饰件取代，同时前保险杠下方多了银灰色装饰。
车侧方面，奇骏通过多曲面设计来营造车身庞大的视觉效果，造型饱满。车身尺寸方面，长宽高分别是4675/1820/1722mm，轴距2706mm。
相比车头，奇骏的尾部设计就显得相对保守一点，依旧保持传统宽大的造型设计。尾灯造型展现出V-Motion的设计元素，同时和前大灯造型相呼应。
日产旗下车型的内饰设计都属于居家风格，即便内饰没有出彩的地方，但规整的布局能满足大部分消费者。奇骏在居家的内饰风格基础上加强了用料，因此车内能摸到的地方基本是以软质材料为主，其中在副驾那边配有缝线设计。最后在居家的内饰布局底下，还有一些运动元素，例如三辐式平底方向盘。
9英寸触控屏搭载奇骏的日产智联系统，能实现语音控制、导航、远程监测、车载Wi-Fi热点等应用。语音控制系统可以支持导航、娱乐、天气等场景。
驾驶辅助配置方面，2.0L除了最低配车型（2.5L低配），其余车型都装备了驾驶辅助配置，这些配置包括CTA倒车车侧预警、MOD移动物体/行人预警、BSW变道盲区预警 、LDW车道偏离预警、AVM全景智能监控、IRC智能稳行控制、ITC智能循迹控制等。ProPILOT超智驾仅出现在2.5L高配车型上。
另外，2705mm的轴距也是获得良好乘坐空间的基础，183cm体验者坐前排，能获得一拳两指的头部空间；体验者坐后排，能获得一拳头部空间和两拳腿部空间。此外，奇骏还提供7座版本车型。
动力方面，奇骏拥有两个排量发动机，分别是2.0L缸内直喷自然吸气发动机，最大功率：113kW(154PS，最大扭矩：204N·m，和2.5L自然吸气发动机，最大功率：137kW(186PS)，最大扭矩：246N·m。除最低配车型，其余车型匹配模拟7速的CVT无级变速箱。单看参数，动力数据中规中矩，不算拔尖。
值得一提的是，2020款奇骏只有2.5L车型会配备四驱系统，2.0L车型仅提供前驱车型。奇骏采用的是一套多片离合器式的智能全模式四驱系统，也就是我们常说的适时四驱，它具有2WD(两驱模式)、Auto(自动模式)、LOCK(四驱锁止模式)三种模式。其核心部件是一套由电磁控制的多片离合器式的中央差速器，即通过放松和压紧来分配前后轴的动力。前后轴均为开放式差速器，并带有电子辅助制动功能。
车型小结：有日系车省心、可靠的良好口碑为其背书，奇骏综合表现都比较均衡。特别是2020款奇骏在3款2.5L车型上搭载了L2级自动驾驶辅助系统的ProPILOT超智驾功能，让其竞争力得以提升。但整体烂看，中规中矩的外观设计、过于居家的内饰设计怎么看都稍欠质感，特别是动力系统方面，相比其他三款车型来说是最弱的。
探界者（询底价|查参配）
官方指导价: 16.99-24.59万
新款探界者中期改款车型，升级变化不只局限在简单的配置增加。还有采用雪佛兰家族全新设计语言的外观，RS热血红标铭牌又一次突显雪佛兰的赛道基因，美式肌肉线条将探界者的轮廓极致呈现，熟悉的硬朗风格没有丝毫的弱化，反倒在“黑化”氛围的渲染下，运动调性来得更加的直接。
车身侧面，自上而下分别运用三条腰线作为设计主线。隐藏式D柱设计打破沉闷的布局，表现出侧面的形态美学。车身长宽高分别是4646/1843/1684mm，轴距2725mm。
尾部采用了上下分层的线条设计，带来了更加宽大的视觉效果。展翼式LED尾灯内部造型经过重新设计，样式更显精致。此外，双边双出的圆筒式排气管，也进一步强化了运动气息。
相比变动幅度较大的外观造型，新款探界者内饰上依然延续现款的总体设计，飞翼式中控布局作为家族式设计语言，已经出现在其他雪佛兰车型上。功能分区排列有序，同时，车厢融入现代科技元素，打造更具智能化的座舱体验。
此次升级，重点在配置方面，新款探界者升级了全新一代MyLink智能车载互联系统，全系标配8英寸中控触摸屏，提供Type-C等USB接口；另外，支持CarPlay/CarLife、蓝牙等连接方式，内置提供导航、娱乐音乐、交通生活等应用功能，支持OTA远程在线升级、微信组队等。
安全配置方面，新款探界者还新增了ACC自适应巡航，还有车道保持、前车距离提示、车道偏离预警、车道变更辅助、侧盲区报警等。
乘坐空间方面，身高178cm的乘客前排头部剩余空间为一拳左右。前排座椅保持位置不变，后排腿部剩余空间为两拳，头部剩余空间为两指左右。但空调出风口有点过于突出了，中间乘客估计不太很舒服。
动力方面，新款探界者搭载1.5T和2.0T发动机，1.5T直喷涡轮发动机，其最大功率为124kW（169PS），峰值扭矩为250N·m，匹配6速手自一体变速箱；2.0T发动机其最大功率为174kW（237PS），峰值扭矩为350N·m，匹配9速手自一体变速箱。
另外，平心而论2.0T发动机其7.9S的百米加速成绩并不算快，同级别竞品车型比它快的有很多。但这台发动机的亮点也并非动力，而是可变缸技术。根据驾驶习惯不同，发动机共有三种模式，分别为四缸运动模式，四缸经济模式以及两缸超经济模式，在行驶过程中可自动开启，以大幅度提高燃油经济性。不过由于在车内并未设置发动机状态提示，所以即便可变缸系统工作时，驾驶员也并不知情，这一点，尚需改进。
车型小结：老款雪佛兰探界者固然优秀，可总是有些地方不够完美。很遗憾，新款雪佛兰探界者依旧如此。没有换挡拨片、变速箱不够激情、用料不够高级、空间实用性不强等等，但这并不妨碍新款探界者的其他优点，更运动的外观、2.0T发动机可变缸技术等，都符合追求性能玩乐型消费者期望。
全文总结：
柯迪亚克是四款车型中表现最均衡的，空间够大又舒适、动力也充沛、配置丰富有越级的表现，另外5+2布局的7座车型空间表现满足不同家庭使用需求;探岳受惠于大众品牌的口碑加持，整体没有明显短板，只是缺一个富有竞争力的价格;奇骏虽然用料和配置升级了，但过于居家的内饰并没有带给我们更多惊喜；新款探界者更运动的外观、2.0T发动机可变缸技术等极具吸引力，符合追求性能玩乐型的消费者期望。综合来看，柯迪亚克在这四款车型中性价比最突出，也是最值得推荐的！（图/文：太平洋汽车网 宇智波民）