今日节目音频：
“顶配”XTC 20-D在XTC JR 20基础上升级了碟刹，刹车性能更好。
Road–E + 1 Pro
正新的防滑胎（也不错，虽然不是最优选择）
这车高大，威风。特别是我这种180的身高，加上M码的车架。那更是
搭载了Shimano Altus M310 24速套件，平装式油压碟刹，160mm刹车盘，使你的通勤更有保障。
■ D-Fuse座管吸收微幅震动
禧玛诺的指拨，彦豪的油刹。看到过2019款的指拨窗口显示的数字更多，应该也是缩水了。
淘宝网捷安特ATX860 2998元
前叉 线控可锁死油簧前叉
儿童自行车的价格跨度非常大，从几百-几千-上万的都有！
车把设计
圈刹轮组是通过 C 夹器控制刹车皮摩擦刹车边达到减速和制动效果，碟刹是通过碟刹 鲍鱼控制来令片摩擦碟片达到减速和制动效果。
前端Cervelo使用了自己的碳纤把立和车把，虽然没有S5把组那样的气动性能，但也意味着你可以容易改变把立长度和车把宽度来满足fit，通常这在全整合系统中是很难达到的。
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捷安特的入门级ALUXX铝合金车架，内走线。鱼鳞焊接很平整，做工看着不错，也有人说这种磨平的焊接不如凸起的结实。头管这不知道是被汗水浸的还是磕碰了，看起来花了。
价格：11100欧元（约84500元）
加粗的下管和五通部分提供了超强的踩踏刚性，而下垂纤细的后上叉提供了舒适性，这个设计获得了许多胜利，仅一年之后，2011年Cadel Evans用它获得了环法冠军。Teammachine一直是达科车队多数车手的选择，得益于它混合了效率、舒适和平衡的操控。
每次想到快拆，脑中都会出现车轮被人快拆抱走的画面~~（自行脑补中）
顶级超轻自行车且性价比出众
前叉 可锁死油簧前叉
其他细节
作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～
把组
锁鞋锁踏:小幅度提高踩踏效率;固定踩踏位置，对矫正或帮助骑手保持正确的骑姿。
—更具空力型公路车款—
—更佳GRAVEL BIKE—
捷安特Escape 1
Liv的Alight1
■ 标配停车架
最大可兼容45mm宽轮胎
迪卡侬的保养分68的小保养和128的大保养，一般你是去收银处给钱，然后拿收据给维修区的师父就行了，邪恶的小秘密就是：你可以直接把车推进维修区，然后直接给师父30块，然后~~~
碳纤维战驹Defy Advanced 3骑乘更平稳、更轻便、更快速，并且反应灵敏，非常适应艰苦的训练使用，搭载Shimano Tiagra套件，碟刹系统以及满足较直立的骑行姿势，使得这款车具有超凡的性能和价值，这也是它获得2018年“编辑选择奖”的原因之一。下坡提供足够信心，无内胎系统以及美妙涂装构成了硬汉风格。
Liv的Aimez
一家来自台湾的知名自行车品牌，成立于1972年，是一家已经拥有近50年历史的车厂。美利达的目标是生产高质量的自行车，提供最佳的骑行体验，它在超过77个国家和地区享有盛誉，是世界上最大的自行车生产商之一。
D-Fuse吸震座管吸收微幅震动
快客（quick）
车身
山地车套件
Liv的Alight1
总之车子真的是很不错，轻，快，舒适！放了好几个月车胎都依然有气。通勤好选择
16寸的AMPLIFY造型非常特别，使用可伸缩车架设计，可以很好地适应孩子的身体成长。
再有一个月2014年就要过了。来到张大妈这里逛逛也逛了1年多了。那天看见小编写了晒单的严格要求之后，就想，也许现在晒单不会像以前那么难通过了。这不，别个的好几篇都过了，就琢磨着也来晒晒。
喜德盛在不少车友眼中几乎是性价比的代名词，作为首屈一指的自行车大厂，研发和整车选配上做的十分出色。
买车之前我的计算方式是：单程15公路左右，坐地铁需要一个小时，坐公交一个小时二十分钟左右，北京早高峰还是很可怕的，假设我的骑车速度为30km/h，那么我上班仅需30分钟！妥！买起来！
中轴上这几款山地车都是轴承中轴，这个就不用多说了。捷安特和千里达都是使用的铁腿牙盘，美利达UCC和喜德盛则使用了铝合金曲柄的牙盘，这点挺不错的。飞轮上都是使用的定位旋式飞轮，不过美利达和喜德盛的飞轮也是禧玛诺的给个好评，链条则都是采用定位链条，这也没什么可说的了。