说起大排量四缸摩托车，相信不少车友都能说出一、两款。不过要说起国内的大排量四缸摩托车，应该就是屈指可数了。至今为止，国内唯一一款大排量四缸摩托车，应该就是黄龙600。
虽然科技在不断提升，但是国内的大排量四缸摩托车还是仅此一辆。不过我们今天要说的却是黄龙600的巡航版本，并且是全新升级的改款车型，下面就跟着小编一起来看一看吧。
虽然这款黄龙600的全新巡航版本亮相的时候是2018年，但是一直都没有正式公布上市和售价。至今为止才有民用版本的正式车型亮相，命名为黄龙600至尊巡航版本，其官方售价也是达到了5.98万元，包括标配三箱。
从外观的设计上，黄龙600巡航版本整体车型与之前的版本相对来说要大一些。整体造型也是倾向于我们比较熟悉的国宾版本，据说这款车后期还有可能入选国家的代表国宾车型。
在正脸的设计上，这款车也是采用四大灯设计，看起来比较醒目。转向灯的设计则是贴合车壳，分裂在两侧，采用弯刀的造型，看起来还是比较犀利的。除此之外，在安全方面上这款车原厂也是配备了保险杠。
搭配上，这款车的全车灯具均为现阶段的主流LED，大灯更是采用了双透镜设计，亮度表现十分不错。并且风挡也是扩大了面积，提高了骑行时的舒适性，风挡也是采用电动可调节。而仪表的设计也是采用液晶与机械指针结合，从上面来看，还是比较大气的。
在核心动力方面，这款车搭配的是一个实际排量为600CC的四缸发动机，发动机的压缩比高达11.5：1，而最大功率为60kw/11000rpm，最大扭矩55/8000N·m/rpm。数据上的表现还是十分强劲的，并且还搭配了主流的水冷散热。
供油方面搭配现阶段主流的电喷系统，排放标准也升级到目前的国四。另外，发动机匹配国际六档变速箱。从官方公布的数据来看，这款车的最大极速可以达到218km，由于庞大的车壳，极速表现比街车版本稍逊一些。
在车辆的配置方面，这款车也是搭配了比较高端的配置，比较出众的应该就是高达27升的大油箱，超大的油箱容积可以满足大排量车型的续航里程，据小编估算这款车的续航里程应该可以达到450km以上，可以满足摩旅的需求。
除此之外，这款车的离地间隙也是高达150mm，虽然不能够面对非铺装路面，但是在公路上，性能表现还是比较出众的。制动方面这款车也是搭配了主流的ABS防抱死系统，前轮采用双碟刹，后轮采用单碟刹。
总体来说，全新升级国四的黄龙600巡航版本经历了很大的改变，尤其是外观设计更偏向于十分大气的休闲旅行摩托车，造型上也是偏向于国宾风格，看起来比较强壮。除此之外，还具备了3色版本。
而动力方面也是国内唯一的大排量四缸发动机，动力表现十分强劲，并且声浪表现也是十分悦耳。而配置方面也是十分丰富，例如全液晶仪表，可调节的电动风挡以及超大容积的油箱搭配。
最后，对于这款全新改款的黄龙600至尊巡航版本，你们有什么想说的吗？欢迎评论区留言与众多车友一起讨论
说起中量级别的街车，相信大家都比较熟悉，目前主流的几款街车应该就是隆鑫无极300R、春风NK400以及贝纳利BN302S。今天我们要说的就是最后一款贝纳利BN302S，不过是全新国四版本。
据官方所说这款车针对国四进行了全面的升级，并且外观设计上也有了全面的改变。相信大家前段时间都听说过黄龙600外观要有大的改变，而这款全新版本的贝纳利BN302S也不例外，外观设计上进行了很大的改款。
在售价方面，这款车也与老款保持一致，并没有太大的改变，官方售价仍然为29800元。相信这款车的改变会吸引不少车友的关注，下面就跟随小编一起来看一看吧！
从外观设计上，我们可以看到这款车全用了全新的配色，今天我们要详解的也是比较少见的荧光绿配色，整车外观颜色看起来十分新颖，也是符合目前的时尚主流。乍一看还有些和川崎的小忍者的设计有些相似，不过绿色表现比较浅。
在前脸的设计，这款车也是采用全新的家族化外观，据说黄龙600也与此款车的前脸比较相似，整车的设计看起来比较犀利，小编自我感觉相比老款的大灯前脸设计要好看一些。
而这款车的仪表也是采用不规则型的设计，不过液晶屏幕是采用矩形，功能显示方面还是比较齐全的，各类显示灯分列在仪表的两侧，看起来功能表现比较丰富。另外这款车也是比常规的车型多搭配了一个双闪以及ABS开关按钮。
在车辆的核心部分也就是这款车搭载的发动机，这款发动机也是进行了全新的设计，发动机为直列同步双缸发动机，实际排量为300CC，拥有12:1的高压缩比。从官方公布的数据来看，这款发动机的最大功率达到了28.0kW/11000rpm（老款26 kW /12000 rpm），最大扭力25.6N·m/9750rpm（27 Nm/ 9000 rpm）。
从参数上来看，这款发动机进行了全面的升级，功率也是大大提升。另外在官方的测试中，这款车的百公里加速时间只有7.2秒。而极速成绩也达到了170km/h以上，动力表现十分强劲。除此之外，这款发动机的调教也是偏向于中后期，也就是说从开始到尾端加速一直都有强劲的动力输出。
在车辆的配置方面，这款车也是采用了比较主流的前后碟刹系统，并且还标配了ABS防抱死系统，安全性方面还是比较不错的。除此之外，结合手法上的ABS按钮，小编猜测这款车的ABS也可以进行开关，提高车辆的操控性。
而碟刹盘的规格则是前轮采用双碟刹浪花式制动盘，直径为260mm，同时匹配四活塞卡钳，在此级别当中，这款车的配置表现还是比较丰富的。而油箱方面，这款车也是搭配了16升的大油箱，结合排量来说，续航至少可以达到400km以上。
总体来说，这款全新的贝纳利黄龙BN302S中量级别的运动街车，相对于老款进行了很大的升级。尤其是车身全新的配色以及版花设计突出了这款车的运动感，另外，裸露的钢管车架也得到了保留，给人一种强壮的肌肉感。
而动力方面也相比老款(26kw)提升了很多(新款28kw)，动力表现更加充沛。而之前被不少车友吐槽的后平叉也升级为双钢管设计，比原来看起来更加稳定，坚固。最后一点比较良心的应该就是售价方面没有太大的改变。
附加车辆参数表：
最后，对于这款全新的贝纳利中量级别街车BN302S，你们还有什么想说的吗？欢迎评论区留言与众多车友一起讨论！