最近我们制作组实在是太忙了，没有什么好的选题，这期先拿文案凑活凑活当文章，过几天会出视频。这次就讲一讲轻型武装突击车。有小伙伴要问了，这不就是悍马么，其实不然，这次的主角比悍马更轻，但是突击效果却更好。
随着现代军事科技的发展，像二战时候那样的直接武装突入的情况越来越少见了，现在的单兵地面作战武器的火力和作战效能越来越强大，无装甲的车辆难以在战场上生存。对于武装突击车来说，好像是没有用武之地了，但是随着现代战争中特种作战的比重增加，这种军用轮式车辆还是很有必要装备的。所以现代的武装突击车无一例外，都是延循着特种作战的战术模式产生的。
为此，英国人用路虎卫士的底盘改装，德国人用奔驰G级的底盘改装，命名为IFAV（Interim Fast Attack Vehicles），中文翻译过来就是临时性快速武装突击车，也就是说它们的武装只是用来进行临时的火力支援，主要用途还是跑，毕竟你不能指望这些零装甲的车辆去跟人硬刚。这些车都是在现有民用越野车的基础上，取掉上半截车身然后加上钢管架以便安装武器，除了基础的轻机枪和重机枪以外，还可以安装自动榴弹发射器，甚至陶式重型反坦克导弹，为特种小组提供高爆发的火力以完成任务。这些钢管还可以起到防滚架的作用，即便180度翻车，也可以将乘员保护在安全笼内。由于没有车门，也就不存在车架变形打不开车门的情况，一旦发生事故成员可以快速逃生。
这些车虽然比悍马更小更轻，但是对于部分条件苛刻的特种任务还是不太好用。美国给海军陆战队提供的M1161轻型突击车（Light Strike Vehicle）属于专门设计，而不是现有车辆改装，其尺寸和重量都更轻，能装入V22鱼鹰的货仓。
战地3中就有这辆车，可以看到尺寸确实比较迷你，接近角和离去角比一般的越野车更大。接近角和离去角是啥呢？放张图大家就明白了。更大的接近角和离去角，以及更短的轴距，提供了更强的越野性能。
M1161已经可以说是超轻型武装突击车了，但是更早之前还有一个更极端的项目，切诺斯公司把沙滩车改装成了轻型突击车，命名为快速突击车（Fast Attack Vehicle），后来改为沙漠巡逻车（Desert PatrolVehicle）。
海湾战争中，地面部队里冲在最前面的就是这些武装突击车，两支车队载着海豹突击队直插科威特，是美军陆上作战部队尖刀中的刀尖。FAV结构跟前面提到的那些车完全不同，由于是基于沙摊车设计，因此车架全部由钢管构成，底盘就是一块钢板。后置发动机，后轮驱动，车辆底部没有传动轴之类的活动件，即便越野时拖底也不怕造成故障。
由于车身结构紧凑，悬挂直接裸露在车身外面，而且可以装进支奴干和海上种马的机舱。这家伙的越野性有多强呢？还是来看接近角和离去角。如果安装大直径轮胎，接近角可以超过90度，虽然离去角不到70度，但是靠着车架的保护可以硬冲70度的下坡。
武器装备方面一点也不比前面提到的车差，重机枪轻机枪和榴弹发射器都能装，由于车架的限制，顶部重机枪的指向角度限制很大，车顶两侧还可以存放两具单兵便携反坦克导弹，再丧心病狂一点，装个陶氏也不是不行，有必要的话还会在车顶安装通讯模块。
这款FAV似乎在艺术作品里很少出现，战地2游戏于2005年发售，其中美军势力使用的突击车就是这款DPV，车身小巧，速度极快，是快速突击的好选择，甚至可以拿来攻坚。比如在车头贴上C4炸弹然后冲到坦克身边引爆。当然，零装甲也让这一过程惊险十足，分分钟连人带车变成一团火球，战地3和战地4依然保留了这款突击车。
提到《战地》游戏，不得不说真的是很好的一个系列，为我们做视频提供了许多素材。既然这里面有美军的突击车，那么对应的中国突击车当然也少不了。
中国的这款车型号为LYT2021，跟DPV那种钢管车架不同，其结构更类似于M1161，其设计目的也是为了特种作战，而且要求能通过运输机进行伞降。
由北理工设计，北汽进行制造。这种车的曝光率比较低，虽然有人专门收藏，但是却很少拍成视频，不过没关系，我们有游戏可以代替。这辆车其实没啥好介绍的，发动机后置，可以安装轻机枪和重机枪，顶部重机枪拥有360度指向能力，在2007年列装部队，由于动力总成性能比较差，已经不能满足部队需求。如今解放军更多的展示山猫全地形车，也许已经完全替代这款老车了吧。
至于如今先进的山猫全地形车，其实没什么讲的必要，毕竟是有出口型号的军品，有大量资料可供查询参考，唯一比较有意思的是，山猫没有转向机构，需要通过左右轮的差动来实现转向，跟坦克是一个路子，也许是为了能快速换装履带设计的吧。
前言：
车载榴弹炮是基于轮式而不是履带式底盘的火炮系统。最近，有一种趋势获得与传统履带炮兵系统相对的车载式榴弹炮。通常，车载式榴弹炮的生产和维护成本较低，但与履带式火炮系统一样。然而，车载式榴弹炮仍然比拖曳式榴弹炮更具机动性。这些火炮系统被用作作战支援武器。通常它们提供间接射击，但是，如果需要，它们也具有直接射击能力。一些现代的自行榴弹炮有装甲的驾驶室。在现代战斗中，这些火炮系统经常利用其机动性来进行射门式和空袭式攻击，以避免反炮弹射击。
那么，世界上最好的车载榴弹炮是哪一个？哪个是最先进，能力和效率最高的车载榴弹炮？前十项分析基于火力，射速，弹药负载，部署和重新部署时间，防护以及其他一些因素。
以下内容仅包括当前正在使用的车载式榴弹炮。它不包括正在开发或处于原型阶段的火炮系统。它还不包括没有收到生产订单的火炮系统。
★以下是笔者个人理解和梳理，排名不分先后，详解可能存在有偏差与错误，欢迎纠正★图片均来源于网络
目前，世界上排名前10位的车载榴弹炮是：
Nr.1 弓箭手（瑞典）
弓箭手是瑞典的下一代自行榴弹炮。这种火炮系统的开发始于2003年。第一批弓箭手于2013年交付给瑞典陆军。
弓箭手具有快速，自动的装载系统。整个火炮系统都是远程操作的，因此无需人员离开装甲舱。自动化程度很高。
普通弹丸的最大射程为30公里，火箭辅助弹丸的最大射程为40公里。弓箭手还会发射 Excalibur 增程精确制导的射弹，最大射程可达60公里。它也与Bonus精密制导弹丸兼容。
每分钟8-9发子弹的最大射速。弓箭手能够同时进行多发射击。它在30秒内最多发射6发子弹，每个子弹以不同的轨迹发射，因此所有炮弹都同时到达目标。弓箭手运输20发子弹。
仅需30秒即可停止并准备发射。失灵时间也短至30秒。短暂的重新部署时间可以避免电池反火。
该炮兵系统安装在市售的沃尔沃A30D 6×6铰接式卡车底盘上。从越野机动性到履带式车辆的方面，它变得松散了。它是最先进，能力最强的车载榴弹炮之一。
每个装有弓箭手的榴弹炮都由相关的弹药补给车支撑。重新加载时间最多为8分钟。如有必要，喷枪可由单独的补给人员装载。弓箭手还被分配了每单位一辆支援（维护）车辆。它进行加油和简单的维护。
Nr.2 G6犀牛 （南非）
即使G6 Rhino是旧式设计，它仍然是非常成功的炮兵系统。 第一个原型机于1981年建造。这种火炮系统甚至在批量生产之前就在安哥拉发生了行动。它于1988年在南非国防军中服役。其中一些自行榴弹炮出口到阿拉伯联合酋长国和阿曼。
G6犀牛的设计符合南非国防军的要求。由于其地形，6×6带轮底盘比履带式底盘更可取。G6使用专门研发的带轮底盘，装甲很好。 它的前弧提供了20毫米弹道的保护。全方位防护可防止小型武器射击和炮弹碎片。这辆车有很好的防雷保护。它还装有自动灭火系统。
这种火炮系统装有由G5野战炮研制的155毫米/ L45榴弹炮。它配有半自动弹药装载系统。G6 Rhino与所有北约155毫米弹药兼容。标准HE-FRAG弹丸的最大射程为30公里，火箭辅助射程为39公里。它还可以发射新开发的速度增强型远程射程，最大射程为50 km。最大射速为每分钟4发。 总共进行了47轮
失灵时间短至30秒。它允许利用即席即跑战术并避免反电池射击。
该炮兵系统由五名成员组成。所有机组人员都在完整的装甲防护下操作。
就技术而言，G6 Rhino可能不是最先进的，但就火力和防护而言，它优于大多数其他带轮自行榴弹炮。
Nr.3 Zuzana （斯洛伐克）
该 苏珊娜是的斯洛伐克155毫米北约兼容版本 DANA。它具有改进的火控系统和其他一些改进。第一款原型机于1995年制造。这种火炮系统已于1998年被斯洛伐克采用。 截至2015年，斯洛伐克陆军已经使用了其中的16种。塞浦路斯也使用了这种火炮系统（12）。
Zuzana配备了安装在炮塔上的155毫米/ L45榴弹炮。该枪与所有标准北约弹药兼容。 射程取决于弹丸和装药组合。 火箭炮弹的最大射程为40公里。
喷枪从外部安装在转塔的两个分开的舱室之间。这样，机组人员就完全与潜在危险的喷枪和自动装弹器机构隔离开来，并免受射击过程中产生的粉尘气体的伤害。该枪装有自动装弹器，因此自动送入弹药。自动装带器可 在任何高度加载炮弹并进行装填。 该炮兵系统总共运载40发子弹。这种火炮系统可以在第一分钟内自动发射6发子弹，或在6分钟内自动发射30发子弹。手动射击速度降低到每分钟2发。持续射速为每分钟1.5发。
当机载计算机计算发射数据并将枪支自动放置在目标上时，这种火炮系统具有自动枪支放置模式。开发人员声称，该系统能够进行多发同时发动射击（MRSI）。它可以以不同的轨迹发射几枚弹丸，以使它们同时命中目标。
该炮兵系统使用由Tatra开发的特殊8×8底盘。 它使用了Tatra T815 Koloss 重型高机动性卡车的许多机械部件 。
Nr.4 CAESAR 8×8（法国）
CAESAR 8×8是新型的法国车载式榴弹炮。有时，这种火炮系统被称为CAESAR2。它是在最初的CAESAR 被引入20多年后出现的， 并且比其前身有了一些改进。但是从根本上讲，它是CAESAR的更新版本，可以更快地射击，更准确，更机动并且可以携带更多弹药。2017年，丹麦选择了这种火炮系统来取代其旧的 M109 榴弹炮。
这种装在卡车上的火炮系统装有155毫米/ L52榴弹炮，可以直接和间接发射。CAESAR 8×8具有全新的全自动弹药装载系统。它由2-3名人员组成。最大射速为每分钟6发。尽管还建议将CAESAR 8×8配备半自动装载系统，该系统需要4-5名人员。
CAESAR 8×8会发射所有标准北约155毫米弹药，包括普通和火箭辅助的HE-FRAG子弹，带有反坦克或碎片子弹的货运子弹，烟雾弹和照明弹。它也能够发射BONUS或SPACIDO精确制导的反坦克弹药。红利回合载有两个智能反坦克子弹药，射程达34公里。火箭辅助的HE-FRAG弹丸的最大射程为42公里，而VLAP弹丸的最大射程为55公里。直射范围可达2公里。
CAESAR 8×8能够进行MRSI触发。此外，CAESAR 8×8的行动时间很短，可以在射击和侦察任务中使用，以避免电池反火。仅需60秒钟即可准备好此火炮系统进行射击或离开射击位置。在2分钟内，CAESAR 8×8可以发射6发子弹并离开其位置。
CAESAR 8×8基于 Tatra T815-7 8×8卡车底盘。与基于6×6机箱的原始CAESAR相比，它具有更高的有效载荷额定值和越野移动性。8×8版本可以携带几乎两倍的弹药（30发而不是18发）。
CAESAR 8×8提供2门或4门装甲的驾驶室。它为船员提供保护，使其免受小武器射击和炮弹碎片的伤害。最高的弹道防护能力是对7.62×51毫米的穿甲弹射击。防雷的最高级别是针对具有等于6千克TNT的爆炸功率的地雷和简易爆炸装置（IED）。可以在屋顶顶部安装12.7毫米机枪进行自我保护。
Nr.5 NORA B-52（塞尔维亚）
NORA B-52是塞尔维亚自行火炮系统。 它是为取代在塞尔维亚军队服役的老式火炮设备而开发的。2007年交付了第一批12枚火炮系统。它已出口到孟加拉国（18），缅甸（30）和肯尼亚（30）。
NORA B-52装有155毫米/ L52榴弹炮。它是南斯拉夫M84 NORA A型野战榴弹炮的进一步发展。它会发射所有标准北约155毫米弹药。它装有自动装弹机，每分钟可发射6发子弹。车辆总共进行36轮。自动装弹器可容纳12发子弹。普通弹丸的最大射程为20公里，火箭辅助弹丸的最大射程为41公里。
NORA B-52的第一个版本安装在塞尔维亚FAP 2832卡车上。但是，改进的生产版本安装在俄罗斯KamAZ 8×8卡车底盘上。
这种火炮系统也有装甲版本。它为船员提供保护，使其免受小武器射击和炮弹碎片的伤害。还有一个NBC保护系统。车辆在船体下的任何地方都能承受相当于6千克TNT的爆炸冲击。
Nr.6 ATMOS （以色列）
自动驾驶式榴弹炮ATMOS（自动卡车榴弹炮系统）是由以色列的索尔坦公司（Soltam）作为私人企业开发的。它主要针对出口客户。该火炮系统的官方详细信息于2001年发布。2003年，一个未公开的出口客户订购了一批未公开的火炮系统。2013年开始向泰国交付。
ATMOS装备有155毫米/ L52榴弹炮。它是从Soltam ATHOS 2052拖曳榴弹炮开发的。该炮兵系统装有负载辅助系统。它与所有标准155毫米北约弹药兼容。标准HE射弹的最大射程为30公里，火箭辅助射弹的最大射程为41公里。车辆总共携带32枚弹丸及相关炸药。射速为每分钟4至9发子弹。
还建议将ATMOS与其他喷枪搭配使用，包括较短的Soltam 155 mm / L39和155 mm / L45喷枪。这种火炮系统还可以配备苏联 M-46 130毫米野战炮。
ATMOS的先进火控系统接收来自前方观察员的目标信息。它包括导航和瞄准系统以及弹道计算机。
车辆通常由四名工作人员操作，其中包括两个装载机。ATMOS的驾驶室经过装甲，可在旅途中保护机组人员免受小型武器射击和炮弹碎片的伤害。
ATMOS基于Tatra T815 6×6卡车底盘。
Ner.7 CAESAR （法国）
CAESAR 是一门 法国卡车式榴弹炮。它是由GIAT开发的，旨在满足快速部署部队的火力支援要求。CAESAR的主要概念是在榴弹炮上安装榴弹炮，而不是拖曳它。该炮兵系统在法国服役。它已出口到沙特阿拉伯和泰国。
CAESAR是基于 AMX-13轻型坦克底盘从老化的F3自走榴弹炮演变而来的。它配备有155毫米/ L52榴弹炮，具有半自动弹药装载系统。它会发射所有标准北约155毫米弹药，包括普通和火箭辅助的HE-FRAG子弹，带有反坦克或碎片子弹的货运子弹，烟雾弹和照明弹。火箭弹的最大射程为42公里。它也可以发射射程为34公里的Bonus精确制导反坦克弹药。最大射速为每分钟6发。车辆仅携带18发子弹及相关费用。
可以在不到一分钟的时间内将CAESAR设置为有效或无效。短暂的重新部署时间可以避免电池反火。车辆也可用于射击和侦察任务。
该炮兵系统由6名机组人员操作。CAESAR的装甲驾驶室可在旅途中保护机组人员。 但是， 一旦操作，枪支人员就得不到任何保护。
每个安装在CAESAR上的榴弹炮均由相关的弹药供应车支撑，该弹药供应车也基于6×6卡车底盘。
CAESAR可以完全空运，可以由 C-130大力神或 A400M运输机空运。
8号 SH-15 （中国）
SH-15车载榴弹炮是在我国独立研发的。它最早在2017年被观察到。在2018年~2019年，它被军队采用。
SH-15配备了155毫米/ L52榴弹炮。它与所有标准155毫米北约标准弹药以及NORINCO开发的弹药兼容。据估计，这种榴弹炮可以在火箭辅助的V-LAP炮弹下达到53公里的射程。这种火炮系统可以使用中国的激光制导和GPS制导弹药。
该榴弹炮基于带有装甲舱的新型陕西军用卡车。它可以容纳4名或5名士兵的完整枪支。在路途中，它可以保护机组人员免受小型武器射击和炮弹碎片的伤害。
SH-15配备了计算机化的火控系统，导航，定位和瞄准系统。该炮兵系统从电池指挥所车辆接收目标信息。
Nr.9 Type 19 （日本）
19型是最近采用的新型日本自行榴弹炮。它于2019年首次公开露面。日本防卫省早在2011年便开始需要新型移动火炮系统，并于2013年开始开发。2018年，日本制铁所完成了5台原型机，并交付用于军事测试和评估。2019年首批交付了7枚生产榴弹炮。
基于履带式底盘， 类型19可以看作是 99型榴弹炮的便宜替代品 。这种火炮系统装备有155毫米/ L52弹药。日本的99型自行榴弹炮使用的是同一炮弹。
标准HE-FRAG炮弹的最大射程为30公里，火箭炮辅助弹的最大射程为38公里。最大射速为每分钟6发。
该炮兵系统由5名机组人员操作。驾驶室可容纳3名机组人员。另外2个坐在汽车中间，仅配有简单的帆布盖。不幸的是19型没有为其乘员提供装甲保护。同样，这种火炮系统没有防御武器。
19型榴弹炮是基于 8×8配置的 MAN HX77战术军用卡车。
Nr.10 DANA M1 CZ （捷克共和国）
达纳M1 CZ是的升级版DANA 这是在1981年通过了前捷克斯洛伐克目前原DANA是在与捷克共和国，斯洛伐克，格鲁吉亚，波兰和利比亚的服务。新的升级是由神剑军开发的。DANA M1 CZ的第一架原型机于2011年完成。它的底盘经过改装，配备了新发动机，新的火控系统，新的导航辅助设备以及许多其他改进功能。尽管对阿塞拜疆实行了武器禁运，但该捷克炮兵系统已出口到阿塞拜疆。阿塞拜疆榴弹炮于2017年首次公开亮相。
与许多自行榴弹炮不同，DANA M1 CZ基于装甲的8×8轮式底盘。与履带底盘相比，这种底盘的建造和维护成本更低。
该 DANA M1 CZ装备有一个152毫米榴弹炮。 它从外部安装在转塔的两个分开的隔间之间。这样，机组人员就完全与潜在危险的喷枪和自动装弹器机构隔离开来，并免受射击过程中产生的粉尘气体的伤害。这种火炮系统可以发射所有标准的所有标准苏维埃和本土152毫米弹药。它携带3种主要类型的弹药，包括标准高爆弹，增程高爆弹和高爆发坦克弹，可直接向装甲目标射击。 标准型飞机的最大射程为18.7公里，火箭辅助弹丸的最大射程为25.5公里。 这种火炮系统既可以直接射击也可以间接射击。
该炮兵系统装有自动装弹器。轮次自动送入。 它可以在任何高度加载炮弹并进行装填。 这种火炮系统总共运载40至60发子弹。自动装载机的传送带中存储了36发子弹。自动装弹器可以在任何仰角上加载喷枪。这种火炮系统在全自动模式下每分钟最多可发射5发子弹。手动射击速度降低到每分钟2发。持续射速为每分钟1.5发。
这种火炮系统可以快速进行射击准备，并且部署时间短。射击前，将三个液压稳定器放到地下。
DANA M1 CZ配备了新的火控系统。它可以集成到C4I系统中。车辆还装有导航系统。
另外还有一顶安装在屋顶的12.7毫米机枪，用于自卫。
该炮兵系统具有改装的装甲舱。 DANA M1 CZ的装甲可以防止小型武器射击和炮弹碎片。 该火炮系统由5名机组人员操作。机组人员在完整的装甲保护下操作。
车辆由升级的Tatra T3-930-52涡轮增压和风冷柴油发动机提供动力，功率为355 hp。斯洛伐克Zuzana使用相同的引擎 。发动机位于后部。它与Tatra 5速半自动变速器配对。底盘升级已改善了车辆的行驶性能。车辆装有中央轮胎充气系统。 但是，与越野车相比，越野性能差。
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