骏捷改装宝马(骏捷改装图片)

在2020年,大师曾经到珠海赛车场试驾东本本田思域Hatchback两厢版,在选车时,大师毫不犹豫选择了“红标版本”,原因无它,红标心理暗示马力+50匹!今天大师就来讲讲,买了哪些车后,会压抑不住换车标的冲动。

本田飞度

在广汽菲亚特之前,其实此前还有南京菲亚特的,而且当时的推广还挺丰富,在同一个底盘基础上,推出了两厢轿车、三厢轿车以及旅行车,而周末就是其旅行车版本。作为一款欧洲小车,底盘悬挂、动力都是挺不错的,唯一缺点就是设计师没考虑后期维护的便捷性,比如换一根正时皮带都要把右前轮卸掉,才能勉强更换。

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对于每位改装车主来说,坎坷也似乎成了家常便饭。由于江哥自己本身是改装的入门新手,加上玩的还是冷门车,除了没有可以参考的案例之外,更重要的是找改装件也非常困难。只能通过自己研究底盘悬挂,然后去跟别的车进行对比,看看有没有相似的车型可以沿用。期间找了很久,最后从广州购入了一条定制前铲。

但显然,这些并不是银云。

其实这才是中华骏捷原来的样子,这辆车最主要的卖点就是他的外观,拥有“宝马血统”,骏捷采用了意大利宾法公司的设计,要知道宾法公司可是法拉利的御用设计公司,还与世界上许多汽车企业有合作。

 

 

 

在从绞牙转变到气动避震后,江哥还换上了中华H320的前包围。但是冷门车的缘故,气动避震也需要自己研究开发。通过改装焊接,升级气包避震,加上自己买的4路遥控器和电磁阀,就这样凭借自己的动手能力,江哥给自己的爱车做了一套简易的控制器出来。

4G15M为「110Ps」,最大扭矩转速是「3000转」

4A91为「120Ps」,比4G15M多「10Ps」,但它的最大扭矩转速要「4000转」

说到华晨就不得不说另外一个家道中落的自主品牌–华泰。曾经华泰也曾光辉过,凭借具有合资血脉的圣达菲车型在市场上获得不错的成绩。但是后来现代撤资,剩下华泰自己玩了。

每天下班以后,就是做做饭,洗洗碗,还养了一缸鱼。

4G15M最大扭矩「134牛米」,4A91最大扭矩「143牛米」

每一个想改装车的人都是想让自己的车变得更的好,他们也想上更好的东西,但是由于预算问题……很多时候迫不得已才变成这样

大师结语:

但是华子这辆中华骏捷的内饰……我目瞪口呆了……

桑塔纳旅行版

 

 

 

瞧他认真的那个样子,估计正琢磨哪根线不对呢,都没注意到我偷拍他。

南京菲亚特周末风

“要我说这辆车最满意的地方,就是这个宽体了,和原车弧度很协调。”由于没有厂家为这种小车制作宽体套件,所以只能自己动手去研究与开发。通过塑料和铁皮进行拼接,全程由江哥和朋友两人共同纯手工完成,在经过设计造型与施工后,这台车的宽体不仅完成了,而且还与原车弧度配合地十分协调。

清洗发动机舱有哪些注意事项?

随便改车标并非个案。麒麟中队日前也处理了一辆“宝马车”,经过调查,该车实际上是重庆力帆,车主是做小生意了,为了面子,便将其外观改成了宝马车的样子。“除此以外,随便更改车漆颜色,也是不允许的。”汤山中队日前处理了一起亮红色的小轿车,民警查处中发现,该车登记备案的是白色的车子。“因为车漆旧了,我就改了颜色。”车主称。交警提醒,更改车辆外观,必须到车管部门登记备案。

“ZOOM-ZOOM”优雅的车身线条,马自达6旅行版简直可以用性感的尤物来形容。但由于当时售价要比三厢版的马6贵上不少,所以销量一般,也导致了保有量极少,在路上的能见度并不高。而有些车主为了情怀,想方设法淘到一辆二手的马6旅行版,并不惜花费重金改装。

 

他会将他自己打扮的像80年代美国电影里的主角,但是却与混混划清界限

可惜开起来……比较符合2万元的身价……

这有一个非常的大的问题——「生锈」

长长的机盖配合利落的车尾线条,再加上修长的车身使得骏捷很有欧洲车的味道。外抛的轮眉也进一步增强了车身的力量感。

自主品牌,心脏还是人家日本技术,哎……