对于一款车来说，轮胎是极其重要的，毕竟是整车唯一与地面接触的零部件，且轮胎与地面的接触面积仅约2张A4纸大小，所以轮胎的性能直接关系到刹车、舒适以及静音性。在轿车市场，有一款轮胎很有口碑——固特异御乘系列，它以静音舒适性、抓地力而著称。
今年的6月份，固特异推出了最新的御乘III代，它使用了更为先进的ANX静音技术，可以实现多维度高效降噪，并采用胎面新配方，加入更高含量的硅胶和特殊树脂，提供了更优秀的抓地力，成为轮胎升级市场上的“黑马”。那实际表现如何，我们就将四条245 45R19御乘III代轮胎装在了2020年的奥迪A6L上，来进行实际的评测体验，结果如何？
“随着动力提升，车身其他硬件缺陷也慢慢浮现，原厂避震又高又软，过匝道、高速变道真正的体会到了开船的感觉，那种毫无安全感的侧倾，仿佛下一秒就要翻车，所以这会才改了绞牙避震，避震这个东西，10分的体验我觉得有7分要靠调，一定要选择专业的门店技师安装调试，所以即使我用的DWD街道避震，到目前依然舒服，支撑足够，无漏油。在6w公里时前刹车也不行了，我升级的理念就是以改代修，所以这会才换的刹车，8W公里时后刹车盘 皮同时都没了，就直接换了一套加大盘和刹车皮。”
1939年勒芒赛由于二战被迫中断，当年取得优胜的是使用邓禄普轮胎的布加迪57C。
itiCompete 4×4 Extreme1“山大王”轮胎，能轻松征服山林恶路。拥有这一利器，佳通越野车队得以力挫众多高手，称霸国内三大顶级赛事之一——中国汽车场地越野锦标赛（COC），成为2010年度COC车队、车手双料冠军！
斜向花纹轮胎是目前家用车比较常见的轮胎样式，它采用纵横交错的布局方式，将纵向花纹至于轮胎中央部位用于排水，斜向花纹与胎肩结合为轮胎提供抓地力，利用混合花纹的样式提升排水能力与抓地力，增强实用性。
这些气泡在轮胎产生挤压的时候会发生压缩，让轮胎的弹性更强也更柔软，开的时候舒适度也会更高。
雨天控制能力好
固特异轮胎 安节轮 Assurance Fuelmax AW 225/55R17 97V Goodyear[雪佛兰迈锐宝原配]
那么它和普通轮胎有什么区别呢？
轮胎内外侧标识：
7月份，轮胎销量最多的区域依旧是广东省，这也与公安部交管局数据保持基本一致，2017年3月底，全国机动车保有量首次突破3亿辆，其中汽车达2亿辆；广东省机动车保有量全国最多，超2000万。
单从技术上来看，米其林真的属于轮胎行业的班长，研发能力非常强，也没有明显的短板。
倍耐力
什么原因导致奔驰频繁长包？
韩泰轮胎依然持续增加了研发投资，立争达到世界一流的技术研发水平，其中包括：加强产学合作；以韩泰轮胎中央研发中心为代表大力推广公司的先进技术；在韩国及全球范围内为韩泰遍布全球的研发中心招募专业的研发人员。
19寸：米其林轮胎 Primacy 3 245/40R19 98Y EL ☆ 防爆胎 2099元
首先来讲舒适型的普利司通，它有个绝活叫做发泡橡胶技术，它是在轮胎生产过程中，打入一定量的小气泡。
得益于自控制动技术的加持，Eagle F1 ASYMmetric 3的干地制动效果非常出众，领先了马牌CPC6 0.6米。不过，在干地操控、湿地制动&操控、噪音和滚阻方面，Eagle F1 ASYMmetric 3都会稍稍落后于马牌的CPC6。但考虑到二者之间200多块的差价，Eagle F1 ASYMmetric 3也算是非常具有性价比了。或许换上这套胎后，你唯一需要担心的，就是紧急刹车时的追尾风险了，毕竟35米以内的刹车距离，可不是绝大多数轮胎能做到的……
此外，RE003外侧胎面与胎肩合为一体的胎肩连接块，还能在车辆过弯、吃到胎肩时提供更出色的侧向抓地力以及转向牵引力。而轮胎正中间的脉冲式中央排水槽则保证了RE003的排水性能，避免其沦为一条只适用于晴天使用的运动型轮胎。
缺气保用轮胎并非防爆轮胎
简单来说，舒适、安全、耐不耐用，人家考虑的不是特别的多，虽然也有，它更侧重于性能，这个橡胶也不是用最硬的耐磨的，是中等的那个橡胶配方。
泥地胎（MT）
那防爆胎如何防爆呢？
在科技与经济高速发展的今天，随着缺气保用轮胎技术的不断升级，使其使用舒适性与功能性已经接近普通轮胎，价格也得到了降低，越来越多的人们开始为自己的爱车选择缺气保用轮胎，甚至有些汽车制造生产厂商在车辆出厂时就配备了缺气保用轮胎。
锦湖轮胎 KH18 185/60R14 82H Kumho[捷达原配]
其实，RE003的花纹已经展现了它的过人之处，宽大的纹路设计，可以有效杜绝在激烈驾驶时轮胎花纹被路面直接撕裂的尴尬，并且在日常行驶中还能降低卡石子的几率。
不太了解的就是固特异的轮胎其实劈弯还是很厉害的，它的纹路对弯道的抓地力的性能提升，是做过针对性的强化的。
这种声音听得很难受的，换个马牌相当的划算，CC5也就是550块钱的样子，比选米其林有可能是更合适的选择，静音和安全是马牌的拿手绝活。
（具体匹配数据上图已经列出）
普通轮胎大部分都是由天然橡胶和可再生能源胶等原料构造而成。按照其配套的车型不同其各项指标一般也不尽相同；其舒适度、经济性、 耐磨性、抓地力、安全性等都不同；然而目前还没有一款轮胎能兼具其各项指标及其优点的。毕竟老话说的好，鱼与熊掌不可兼得。
盈利预测
米其林：Michelin 普利司通：Bridgestone 固特异：Goodyear 马牌：continental邓禄普：Dunlop 东洋：toyo 正新:CST 玛吉斯:maxxis 韩泰：hankook 锦湖：kumho 佳通：giti 三角：Triangle 玲珑：linglong 万力：wanli 中策：chaoyang,goodride BFGOODRICH ：百路驰 CHENGSHAN ：成山 Double-Coin：双钱轮胎 · FIRESTONE：凡事通 GENERAL： 将军 · PIRELLI： 倍耐力 SUMITOMO：住友 · YOKOHAMA：优科豪马
国外网站就有爆料，国内生产和制造的奔驰E级要比国外的奔驰E级重145多公斤。除了加长以外，包括引擎盖、翼子板、车门和尾箱盖都由铝合金材质换成了钢。
固特异对自己的轮胎采用了高碳分子链的配方来取代传统的炭黑添加剂，炭黑就是让轮胎看起来黑漆漆的主要物质，轮胎橡胶本来不是这个颜色，变成黑的主要是为了强化橡胶的耐磨性能。
税收
啵哥认为一大原因是钢换铝！
特点：采用了特殊吸音海绵，主打静音舒适，加宽的中央沟和加长的分支沟槽，排水性能及湿地性能也提升不少。相比米其林，性价比较高。
外观方面，车身尺寸和普通版保持一致，长宽高为5087*1868*1490（mm），轴距3108（mm）。先锋版采用豪华套装的外围设计，家族式的经典双肾进气格栅，开眼角大灯横贯连接格栅。格栅下方是整体贯穿式的进气口设计，整体上营造出豪华的高级感，“小7系”名正言顺，给足了面子，很有宝马的味道。