gl高速车与别克商务车gl8652t

 

柳州东收费站往东外移之后,原来桂柳高速靠近收费站的一部分路段闲置。闲置的部分路段,正在施工改造成柳州市东外环南段。如今建设的连接线,就是将改造后的部分,与曙光大道、官塘大道等连接起来。

施工单位中铁上海工程局相关负责人介绍,官塘大道桂柳高速连接线工程位于柳东新区,北起曙光大道与官塘大道互通立交,南接东外环南段的快速路。

该项目是自治区层面统筹推进重大项目,主要建设内容包含部分东外环南段道路及东外环南段与桂柳高速相连接的互通立交和收费站工程,总长约1.7公里。

该工程总长约800米,建设内容主要为桥梁,共要打88根桩基。2019年7月中旬,开始进行桩基施工,仅用45天,所有桩基全部灌注完成。目前正在进行清表施工,项目计划年底通车。

近日,中铁上海工程局集团传来好消息——柳州官塘大道桂柳高速连接线工程首片预制箱梁架设成功,这也是全线工程架设的第一片箱梁,标志着该工程拉开了箱梁架设的序幕。

工程全长774米,上部结构采用35米的预应力混凝土箱梁,共计176片。首片箱梁长35米,高2.0米,顶宽2.40米,底宽1米,重量140吨。

截至目前,中铁上海局率先完成了整个标段的首根桩、首个墩柱、首片箱梁架梁施工任务,兑现了阶段施组安全、质量、进度目标。此次首片箱梁的成功架设,为全标段架梁施工打下了坚实的基础。

官塘大道桂柳高速连接线工程效果图

阅读延伸:

官塘大道互通是东外环南段配套工程,看完了官塘大道互通,我们再来看看东外环南段配套工程——东外环南段。

柳州市东外环南段工程交通位于柳州市鱼峰区,项目北起曙光大道/官塘大道互通南即东外环路线位与现状泉南高速交汇处(桩号为K2+418.401),南至南环路(K13+400.000),路线全长10.982km,道路等级为城市快速路,主线一般路段设计速度为100km/h,K12+438.627~K13+400段设计速度为80km/h。

未来将与柳江区绕城北段、南环路、曙光大道等道路组成城市南侧快速通道,沿线串联柳东新区、鱼峰区、柳江区等城区,并与东晋大道、静兰桥、西江路等通往中心城区的主干道相接。

东外环南段工程是包括8.6公里的既有高速公路的改造 包括2.3公里的新建的道路。包括古亭山立交、阳泰路立交、阳和南路立交。

作为柳州市南部快速通道的一段,不仅承担着柳东及阳和组团主要的交通,同时承担着柳州市东部主要交通量。

 

 

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要说起MVP的头把交椅,可家用可商用的王牌车型,想必别克GL8必定呼声最高!

别克GL8愣是把MPV卖的和轿车一样好,年年月销万台!三五十万的价格,就能给企业一辆拥有电动门,真皮座椅,超大空间的豪华商用车。

但是现在,新能源冲击下,别克GL8暴跌到22.01W:

毕竟在这个价格想要空间大,内饰好,安全性做的也好,似乎也只有别克GL8了,产品力出奇的强。

除了艾力绅,奥德赛之外,几乎也没太多竞争对手,不过后者的产品力和销量实在没有办法与别克相提并论。

就这样,别克GL8成了国内卖的非常好的一辆车,非常受到市场认可。一旦豪华舒适,性价比高的暗示在消费者的心里扎根,其他车真的很难在MPV市场开拓了。

随着别克GL8的改款,很多朋友对这辆车心中的定位也悄然发生了转变,在高端的商务属性之外,还增加了不少家用的属性。相信很多家里有二胎三胎的宝爸宝妈,早已经把这辆车列在自己的购物单上,所以这么一说别克GL8可能还侵占了一些汉兰达的市场。

不过市场并不是不变的,也不是铁板一块,尽管这辆车确实卖的好,竞争对手也少,但是在新能源汽车愈发火热的情况下,陆上公务舱也得大降!

咱们先说一下这辆车最大的卖点,就是极其充沛而舒适的内部空间。别克GL8的车身大小为5238mm×1878mm×1776mm(ES陆尊为5219mm×1878mm×1805mm),轴距为3088mm。别克GL8的内部设计用了环抱式座舱,整体做工还不错。

别克GL8的内饰也不输给同级豪华品牌,用了高档材料和精致工艺,比如真皮座椅、木纹装饰板、镀铬装饰条等 。而如果作为家庭使用的话,超大的后备箱也是十足的卖点。

别克GL8全系用了2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机,最大功率174kW,最大扭矩350Nm。作为一辆大型MPV,这辆车的油耗在11升左右,确实算是说得过去的。

此外,还有很多智能科技,比如12吋高清触摸屏、高清流媒体内后视镜、eConnect互联技术、14.6英寸抬头显示、自适应巡航、交通拥堵辅助、侧盲区预警、自动泊车等 。

当然这辆车的缺点咱们也要提一下,在安全性方面,别克GL8在中保研的碰撞测试中表现不太好。(不过MPV这一类车型的碰撞表现相比轿车来说都不太好)。万和市场上其他的MPV相比,又算是出色的。

当然,目前最大的冲击还是在于新能源车。比如腾势D9,岚图梦想家之类的车,同样也是主打30万元以上的纯电豪华MPV。

技能更强,油耗更低,动力也能做到相当充沛的程度,再加上国产车历来做的比较好的智能化以及辅助驾驶功能,确确实实威胁到了GL8.

别克GL8还能怎么办呢?降价呗。

别克 GL8 2023款 陆上公务舱 652T 舒适型,现在也只要22.01W:GL8陆上公务舱652T智享型,只要24.29W:

至于到底能不能力挽狂澜,咱们还要再观察观察,不知道各位意下如何呢?

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